Den vanligaste frågan jag får om Artemiid (uttalad Art-im-ee-id), vår interaktiva kinetiska skulpturboats, är en viss variation av "okej men varför ?!"
Kära läsare, motivationen för att bygga en båt kommer inifrån! Medan jag inte kan tala för vad som kan driva dig att göra detta med ditt liv, kan jag säga att det är ganska mycket säkert om roligt.
I detta instruktioner vill jag lära dig grunden för att bygga en båtbåtsbåt, beskriva hur vi byggde Artemiid och dela de lektioner vi lärde oss. Vi vill verkligen se att båtbåtar blir mer av en sak och hjälper dig gärna på vad som helst vi kan.
Artemiid byggdes på en 22'-pontongbåt, har en specialtillverkad stålram med 24 fladdrande stål och PVC-vingar som styrs av att svänga på gungor som hänger i mitten. Hon har 3500 individuellt adresserbara lysdioder, två olika typer av brandeffekter, ett guldglitteranker, en DJ-båt och 2500W ljudsystem, och drivs av en utombordsmotor. Iteration 1 hade ett vackert mosaikgolv av DVD-skivor, men det dog riktigt snabbt på ungefär tio olika sätt - rekommenderas inte, men dåligt coolt.
Vi byggde och finansierade iteration 1 på ca 6 veckor med ett kärnpersonal på ca 20 och ett utökat besättning på cirka 45. Även med det många var deadline svårt att göra! Men ingen av oss hade någonsin gjort något så här och våra första veckor spenderades experimentera en hel del med olika komponenter och system.
En av våra besättningar hänvisar till Artemiid som ett "emodynamiskt batteri" … hon suger hela livet ut ur dig, lagrar det och släpper det sedan tillbaka till dig i en stor rush när hon är ute på vattnet. För jag tror att alla på besättningen var några av de bästa dagarna i våra liv hittills med denna fullständiga bonkers skapelse av vårt.
Detta instruktioner tar dig igenom grunderna för hur man gör någon båtbåt, med hjälp av vårt exempel. Alla behov och begränsningar kommer att vara annorlunda, så var goda att ta reda på eventuella frågor du har för ditt projekt!
Supplies:
Steg 1: Ta reda på vad du vill göra
Vår design var tänkt på skrotpapper över te med mig själv och en vän som blev ledande konstnär. Jag hade tillfälligt frågat om han ville brainstorma med mig om artboats, ett övertygande ämne. Vi baserade vår design kring estetiska rörelseelement som vi gillar: fladdring / krypning, upp och ner rörelse som liknar en karusell och interaktivitet.
Din fantasi är gränsen men allmänna begränsningar relaterade till båtar är:
: Höjd och vikt i luften kan vara ett problem för toppling om det inte finns tillräckligt med vikt neråt, kan rörelsen av vatten stärka den risken
: Salt / UV-nedbrytning av strukturella och konstnärliga material
: Vikt för flotationsfördelning
Jag pratar om dessa mer i detalj senare men jag vill inte att du ska få ditt hjärta satt på en 15-tal lång klättringstorns båtbåt nu och då har dessa drömmar eller dina vänner krossat.
Ju mer modulär och lätt att montera / demontera din båt, desto gladare blir du. Håll det i åtanke under design och tillverkning. Om din båt måste transporteras med släpvagn, se till att den inte är för lång eller bred för vägar och dörrar till arbetsytor eller förvaring.
När vi först hade skisserat grundkonceptet, som du verkligen vill skissa, var det fullt ånga innan man fick besättningen tillsammans.
Steg 2: Montera besättningen
Vårt kärnbesättning var cirka 20 och hela besättningen var cirka 45 personer! Det kanske låter stort för dig (det är), men med tanke på att andra människor har jobb och vuxna ansvarsområden, och så, så säkerställer det antalet människor att minst 5 personer uppvisade varje arbetsdag.
Detta projekt var bara möjligt eftersom jag hade tillgång till rätt personal för att få det att hända. Människor som är fantastiska på vad de gör, och älskade denna idé så mycket som jag gjorde. Det var lite eller inget drama, äkta stöd av varandra och den stora visionen, det djupa samarbetet och all den godheten innebar att när det äntligen var dags att spela, hade vi den allra bästa tiden med varandra. Du kommer att gå hårt med ditt besättning, se till att de är kooperativa människor framför allt.
Om du har en tidsfrist av något slag att träffas, färdighet och kunskapsredundans är kritisk. Av uppenbara skäl, som när vår ledande metallfabrikat fick en motorcykelolycka (han var okej) och vi kunde fortsätta arbeta.
Vi hade seriösa hobbyister / semi-proffs som täcker varje system, en massa icke-tekniska hjälpare och mig som projektledare. Arbetet med arbetets bie såg så här ut (vissa överlappande personer):
Konstnärlig design: 2
Teknisk design: 3
Finansiering / marknadsföring: 2
Båt / Trailer grejer: 3
Metall / Tillverkning: 2
Brand: 2
Belysning: 3
Tyg: 2
Elektrisk / Effekt: 2
Slumpmässiga hjälpare: ~ 5
Det kan vara svårt att förutse hur mycket arbete du behöver, men beroende på omfattningen av ditt projekt och arbetsetik / engagemang för visionen, kommer du förmodligen fortfarande att behöva dubbla vad du tror du ska. Även vid deras enklaste är båtar extremt logistiskt komplicerade och så är engagemang ett annat grundläggande drag du behöver i ditt arbete.Du kommer nästan säkert att ha minst en person med båtlivserfarenhet, oavsett vilken form din båt tar, båtar är mycket mer dynamiska varelser än andra fordon och de har alla samma faror som de andra plus sjunker.
Annars får du bara dina vänner som kommer att dyka upp tillsammans och se vad som händer!
Steg 3: Hitta en arbetsyta
Förhoppningsvis har du en fantastisk gård eller uppfart där du kan bygga din galna båt. Det är mycket osannolikt att du kommer att vilja bygga din båt på vattnet på grund av åtkomstproblem på undersidan, så planera att ha en släpvagn och starta den någonstans där den kan bogseras eller driva sig själv där du vill spela med den.
Här i bukten har vi fantastiska resurser för att arbeta på storskalig konst och det finns samarbetande arbetsplatser där du kan betala en plats och använda verktyg för trä- och metalltillverkning. Vi har också verktygslånsbibliotek för olika verktyg så att de inte behöver köpas. Kontrollera ditt område för dessa resurser men chansen är att om du bor i landet, kommer de inte vara tillgängliga för dig men du vet redan hur man hittar en arbetsyta.
Grannar brukar inte uppskatta din båtbyggnad så mycket som dig, speciellt när du tar upp parkeringsplatser. Vi gripde till mutor och det fungerade bra.
Håll metall- och träfabrikation separat, eftersom det är en bummer att bränna det hela till marken utan avsikt.
Underskatt aldrig effekten av UV-skador på vackra saker och gör någonting du kan inomhus, och skydda sedan med UV-tätningsmedel eller vad du än kan när det är ute.
Steg 4: Projektplanering och hantering
Planera
Ett projekt av omfattning av oss behövde projektledning och projektledare för att kunna slutföras i tid, budget och i enlighet med visionen. Din kanske eller inte behöver det, men jag fick veta att planeringen brukar göra sakerna bättre. Jag är osäker.
Det första projekthanteringssteget var att skapa ett kalkylblad som har följande delar:
- en roster
- en budget
- a att göra lista med beroenden (och prioriteringar, om du har en kort tidsram)
- en inköpslista
- En utgiftslista med sanity talar för att se till att allt lägger till korrekt
- ett schema
- Crowdfunding incitament idéer
- En önskelista för att låna / ta emot varor
- En packlista för händelser
http: //docs.google.com/spreadsheets/d/1I5dd78fWM8 …
Ju mer ditt lag använder detta dokument, desto mer redundant kunskap om projektet är och ju mer smidiga saker kommer att springa! Det är ganska svårt att få tekniska människor att komma ombord med planering, så jag slutade att översätta konversationer till doc mycket.
För att hålla dig i tid och budget måste du använda minst 20% buffertar för varje och eventuellt mer beroende på din personlighet.
Om du inte behöver formaliserad planering, dra åtminstone åtminstone en skiss av din båtbåt från några olika vinklar i detalj så att du vet innan din hjärnkoncept kommer att avlyssas av fysiken.
Management Tips
Laget kommer att bestå av många individer som alla har sin egen motivation för att vara där. Se till att projektledaren vet vad det är för att människor kan engagera sig i det sätt som exciterar dem, vilket kommer att hålla saker att plugga ihop när moralen är låg.
Arbetspartier som är både sociala och kreativa är roliga och känner inte som jobb! Jag upptäckte att vissa kombinationer av personer tenderade att arbeta mindre när de tillsammans skapade andra en skrymmande men produktiv miljö och andra var tråkiga men obevekligt produktiva. Detta beror helt på besättningen, och är en av många anledningar till att tidsbuffertar är nödvändiga. Att tillhandahålla mat, alkohol och musik håller faktiskt människor glada. Vi hade antagligen ett dussin arbetspartidagar, och det var där de flesta av de repetitiva och irriterande uppgifterna gjordes, men huvuddelen av det övergripande arbetet gjordes av individer eller små grupper som blundrade genom långa uppgifter.
Jag rekommenderar starkt att ha en uppsättning välvilliga diktatorer som vet allt om projektet och godkänner allt och se till att alla projektbeslut fattas genom dessa personer. Det kommer att hjälpa till att undvika katastrofala misstag av någon med ofullständig information om projektet - det hände med oss, du läser om det senare!
Volontärprojekt är verkligen svåra att hantera, särskilt med tids- och finansieringsbegränsningar. Allt du ber folk att göra måste vara i tjänst av den stora, delade, superspännande visionen som gynnar alla. Alla behöver verkligen vara entusiastiska över projektet eller du kommer snart att lösa stora hanteringsproblem och projektledaren behöver vara entusiastisk över den stora bilden och alla små detaljer som de händer samtidigt. Jag tillbringade en hel del tid och ansträngning som bara övertygade människor att vara förlovade, avsluta saker i tid och fortsätt när de är utmattade. Att ha en cheerleader för de hårdare ögonblicken som kan vara påträngande utan att pissa människor (för mycket) är avgörande för stora, komplexa projekt med tidsfrister.
Steg 5: Finansiering och marknadsföring
finansiering
När du väl bestämt ungefär hur mycket ditt projekt kostar och buffrat det med minst 20%, kan du börja med insamling.
Idealt sett kommer du att ha en rik välgörare, men om du inte gör något som andra människor kommer att leka med är crowdfunding en underbar lösning.
Vår "ekonomi" -version av båten hade en budget på $ 5800, och vi kunde finansiera $ 6100 genom en Kickstarter-kampanj. Vi hade en professionell social marknadsföring person på vårt besättning, och hon gjorde ett fantastiskt jobb som skapar en otrolig kampanj för oss. Hon gjorde en underbar logotyp, en underbar video, skrev hela språket, kom med alla incitamentidéer, gjorde massor av grafik ur våra projektscheman, setup facebook-sidor, twitter-konton och mer. En kickstarter-kampanj är en otrolig mängd arbete, men det var anledningen till att vi kunde göra vad vi ville göra.
Du kan se vår kampanj arkiverad här:
http: //www.kickstarter.com/projects/1883048737/ar …
Det finns massor av råd om crowdfunding kampanjer på nätet, och du vill bli bekant med de allmänna tipsen om hur du gör en bra, men några av de lärdomar vi lärde oss var:
- Vi fick lite till inga pengar från främlingar, och allt utom några donationer kom efter att ha nått ut till individer. Grupper e-postmeddelanden, texter, meddelanden, facebook inlägg - ingen av det fungerade mycket bra. Att skicka personliga meddelanden hade en hög framgångsgrad.
- Spara pengar för skatter från din kampanj
- Välj incitament som är enkla och billiga för dig att skapa, de flesta stöder din vision, inte köper knick-knacks och det här kan äta i dina pengar
- Ge dig själv ett långt leveransfönster
- Gör frekventa projektuppdateringar för att hålla människor medvetna om projektet och hur det utvecklas
Andra metoder för insamling som fungerade för oss bad om donationer efter mycket roligt hade, särskilt efter en stor händelse med hjälp av crowdfunding plattformen Tilt, vilket är enkelt och snabbt och låt oss behålla alla dina pengar. Min erfarenhet har varit Tilt uppnår alla samma mål lika lätt som Kickstarter, utan något av arbetet eller förlusten av pengar, så jag kommer bara att använda den plattformen i framtiden.
Det kan inte vara ett alternativ på alla områden, men i buktområdet har vi kunnat få lite pengar för att föra båten till konst- och musikfestivaler genom konstbidrag. Om det finns ett offentligt utrymme eller evenemang som har vatten i det, försök att söka på den offentliga myndighetens webbplats, lokala konstorganisationer och konst- eller musikevenemang för konstfinansiering. Det är vanligtvis en enkel applikationsprocess och i åtminstone det finns mycket finansiering.
marknadsföring
Vår fantastiska marknadsföringsperson gjorde klistermärken och t-shirts för oss, samt skapade ett stort socialt nätverk för själva båtbåten. Denna typ av samhällsstöd är svårt att värdera eftersom dess effekter är indirekta, men spänningen och kärleken vi får håller oss och projektet går. För att inte tala om kommer förhoppningsvis att ge små gnistor av inspiration för andra att skapa och bygga saker för samhället!
Steg 6: Båten och släpvagnen (flotation och transport)
Nu till båtens delar!
Båten
En båt är strukturellt, på sin enklaste, något flytande med en annan sak ovanpå och någon form av framdrivning.
Vårt lag var så otroligt lyckligt att vara begåvad en pontonbåt och släpvagn. Båda var i ganska gränsform, men vi trodde att de var användbara och hade rätt! .. ish …
Att beräkna flotation på en båtbåt är mycket viktigt, eftersom de flesta båtar inte är konstruerade för att ha betydelsen av massor av människor och strukturer ovanpå båtdelarna. Pontongbåtar är idealiska för artboating, men vänner har också utnyttjat renegadflotation för att bygga sin egen flytande bas. Saker som ger flotation är några saker som håller luft, oavsett om det är små bitar av luft som skum eller stora bitar av luft som vattenfat.
Ett flytande föremål förskjuter vatten och den mängd vattenvikt är den (mycket) ungefärliga flotationen när den är helt nedsänkt. Så till exempel ger varje 55 gallon vattenfat till exempel 55 liter vattenvikt eller 55 x 8,6 (vikt av havsvatten) eller 473 Ib. Men den här mycket grova beräkningen förutsätter att tunnan kommer att vara helt undervattens (det kommer inte vara) och ignorerar även materialets densitet och approximerar även neutral uppdrift när du verkligen vill vara positivt flytande vid ytan. Du kan göra en snabb och smutsig buffert för att subtrahera 30% från det numret, eller du kan göra mer exakta beräkningar, men det är verkligen viktigt att ha tillräckligt med flotation för vad du planerar att bygga.
Vi gjorde faktiskt fel i vår beräkning med vår båt, och när vi lade stålstrukturen på med några få människor satt båten farligt lågt i vattnet. Från och med dess installerade vi dunnage väskor, de uppblåsbara påsarna som går in mellan fraktbehållare, mellan pontonerna på båten. Detta var ett billigt sätt att lägga till tusentals pund flotation, och var fortfarande den enda anledningen till att vi inte sjunka tills vi nyligen installerade dockningsflottor under.
Flotation kommer i många olika former och innehåller nästan allt som fäller luft. Jag såg en gång en båt vars enda flotation var bananer. Föremål som skum ger ofta mycket flotation, på bekostnad av att inte kunna uppskatta hur mycket flotation det ger lika lätt. Plastflaskor, vattenfyllor, pensionerade bryggor, gamla stycken skum som är förseglade, inre rör, floaties, militära pontoner och alla andra föremål ger flotation.
När du har flotation måste du tänka på de andra fysiska krafterna som spelas på en båt som dra i vattnet och i luften, viktfördelning från topp till botten och sida till sida som bidrar till stabilitet, manövrerbarhet, transport och mer . Detta kommer sannolikt att kräva någon som känner till saker om båtar, eller en speciellt praktiserad fysiker eller hänsynslös experiment.
Du behöver något sätt att vrida och fästa flotationen i strukturen, och det finns mycket flexibilitet där. Du kan neta en massa sodaflaskor tillsammans, du kan lash innerslangar till plywood, du kan bocka dockflottar till plywood, du kan bygga en träram för vattenfat som fäller dem på plats, eller något annat du kan komma med.
De mest stabila flotationsramar jag har sett är fångade vattenfat, så en 2x4-ram byggs för de exakta dimensionerna av vattentanken, och vattentanken är klämd in i den. När det väl vänds över håller människornas och strukturens vikt på toppen det mycket fast på plats, och plywood placeras över toppen av tunnorna.
Om du ska använda en båt som bas, var försiktig med flotation eftersom båtar är sällan utformade för en båtens viktbelastning. De kan stärkas som om vi hade extra flotation installerad längs sidorna eller under eller där du kan få lite mer infångad luft i.
Alla båtar måste ha ett ankare! Ditt ankare är en nödbroms om något hemskt händer, se till att du alltid har ett ankare ombord som kan hålla din båt!
Släpvagnen
Trailers har gjort mitt liv väldigt svårt många gånger nu eftersom vår var dödlig. Få en bra en som är avsedd för båtar så att du inte förstör det elektriska när du startar det i vatten och använder de tyngsta töjningsremmarna du har råd att binda ner din last i alla dimensioner. Få inte en rustad busted trailer som vi hade, med brutna hjulaxlar och förlorad strukturell integritet från rost och en gränskoppling och brutna lampor. Vi var tvungna att få våra mekanikervänner fixa alla de grejerna och betala för nya ljus och vi dödade nästan oss själva och andra. Bara få en bra trailer.
Steg 7: Strukturering av strukturen
Du kan bygga båtar utav vad du vill naturligtvis, men du kommer förmodligen att använda trä någonstans. Trä bredvid vatten måste förseglas med skyddande färg eller beläggning, men förutom det borde du försöka budgetera för hårdvara i rostfritt stål om du kan skydda från vattnet. Använd elverktyg. Bygg inte för högt för den vikt du har nedan, och korsa allt för att redogöra för konstiga böjningskrafter i vattenrörelsen.
Vår konstruktion var främst byggd av fyrkantigt mjukt stålrör med 3/8 "bultar som förbinder slangar. Vi hade också en luftkabel med spännbultar till strukturen för att stabilisera den. Vingarna svetsades i form av samma rör, stödd av 2 "mjukt stålrör med specialtillverkade svängbara bultar som gör att vingarna kan röra sig upp och ner. Att ha tillgång till metallbutik gjorde en metallstruktur möjlig, och det var att föredra bara för att den väga betydligt mindre än jämförbart robust trä. Hela strukturen var bultad på aluminiumstängerna på pontongbåten med hjälp av enorma bultar. Våra golv var gjorda av 1/4 "plywood, bultad ner i aluminium. Tänk på att båtgolv böjs, liksom saker som utsätts för stora vindar, så att ha lite att ge i strukturen kommer att hålla det från att snäppa i svåra förhållanden.
PVC är ful, men ett idealiskt båtbyggnadsmaterial, eftersom det är styrka och flexibilitet. Om du inte behöver stödja stora mängder av vikt som vi gjorde, gör PVC bra inramning för att hålla vackra saker.
Ha personer med erfarenhet av att bygga saker som måste klara tuffa förhållanden, granska din tekniska design, men Det viktigaste är att vertikala och horisontella vikter fördelas jämnt så att båten inte vrider eller spetsar i sidled.
Ju mer modulär och lätt att montera / demontera din båt, desto gladare blir du. Håll det i åtanke under design och tillverkning.
Steg 8: Ström, El, Belysning och Ljudsystem
Förutsatt att din båtbåt kommer att vara mobil behöver du en strömkälla, strömförvaring och strömfördelning till ditt elsystem. För oss menade detta:
: en 2000w generator med strömkabel
: en batteriladdare som ansluter generatorn till batteribanken
: 3x marina batterier
Du kan använda de stora online-resurserna om strömförbrukning för att göra några beräkningar om vad dina maktbehov och lagringsbehov kommer att fungera när du använder ditt system.
Vår inställning ser ut som:
: högtalare anslutna direkt till generatorn
: en huvudbrytare vid batteribanken
: en strömbrytare för belysningen
: 12v kraftbussfördelning
: 5v-omvandlare för LED-remsorna
: 5v LED-remsor
: Länspump som är hårdkopplad till batterierna med automatisk / manuell omkopplare
Vi hade anpassad belysning med individuellt adresserbara lysdioder som krävde att vi skulle producera vårt distributionssystem från början, men om LED-lampor inte är en nyckelkomponent i din estetik, ser lamporna ofta lika vackert ut och är mycket enklare att hantera. Du kopplar bara in dem.
Om du har något som fäller stora volymer av luft, se till att du har installerade länspumpar som tar bort vatten när det oundvikligen kommer in. Om du inte gör det och din flotation är marginell eller koncentrerad i ett fåtal föremål som med vår ponton båt, du kommer sjunka. Du bör också ha en manuell länspump ombord med tillgång till pontonerna för att ta bort vatten om de automatiska länspumparna misslyckas.
Steg 9: Brandpåverkan
Vi har två olika typer av brandpåverkan, eller tre om du räknar med att vår vän slår en eldskål bakom oss ibland. De är en MAPP poppistol och en eldpokare.
Det finns en bra handledning för hur man gör poppistolerna här: http://www.instructables.com/id/Propane-Pop-Gun/ och de är det enklaste sättet att blåsa allas tankar jag någonsin har stött på. Köp speciell blåsficka med tändare och virvelflamma, fäst vinylröret till blåsfackets spets, säkra med en slips och en tejpband en vattenflaska med änden avskuren i andra änden. Det producerar en underbar blå eldboll som flyger genom den uppspolade vinylröret och dyker upp i slutet. Vi har en löpning längs varje sida av båten med en 30'-längd av slang (det längsta vi har hittat som kommer att fungera på ett tillförlitligt sätt) och alla får leka med dem hela natten. De är i grunden dårligt bevisa och nästan omöjliga att tända någonting i brand med. Rekommenderas som effekt för någon båtbåt! De är omöjliga att fotografera tyvärr.
Eldpokaren kräver lite mer teknisk kunskap och kan vara mycket farlig. Det finns brandpostleverantörer online, och jag rekommenderar att du pratar med dem om dina behov. Brandpokare består i princip av propan, en regulator, en ackumulator, en pilot och en ventil för att ställa in den. De är nästan alltid en dålig idé på båtar. Håll en brandsläckare till hands, håll operatören nykter, var försiktig med vindar som blåser elden där du inte vill att den ska gå och ha kul!
Steg 10: Framdrivning
Framdrivning är upp till dig, men om din båtbåt kommer att mobila, är chansen att du kommer att drivas av utombordsmotor, och chansen är att utombordare kommer att ge dig en eld av hat som du inte vet före eller efter. Du kan också drivas med paddlar och årar, en inombordsmotor om din båt har en eller någon form av konstig mänsklig interaktiv rörelse som pedaler.
Om du köper en utombordare, se till att transom (den utombordade hållaren) kan hålla en utombordare av den storlek du behöver för din båt, eftersom vissa av dem är allmänt begränsade. Om din båt inte har ett utombordsfäste, kan du behöva köpa ett utombordsmotorfäste som monteras på någon plan yta på din båt, nämligen ryggen. Ytterbräda är överraskande starka, vår 6hk fyrhjulsbräda driver lätt 30 personer i mindre vindar med allt väv och vingar som går (vilket skapar mycket vindkraft eller vindytan för att fånga och skjuta båten med).Vänligen ha någon i ditt team som vet hur man ska felsöka de grundläggande problem som en utombordare skulle ha, för att det sannolikt kommer att bli det mest opålitliga mekaniska objektet du någonsin har träffat. Efter varje resa, koppla ur bränslet och kör motorn tills det är av bränsle för att spara dig själv hjärtat av förgasare och bränsleledsproblem från gammalt bränsle. Spola alltid det efter varje användning. Om du gör det kan det fungera ibland, och du blir glad.
Håll en extra paddla eller annan reservform av framdrivning, även om du har en utombordare! Utifall att!
Steg 11: Logistik, lagar och säkerhet
Jag rekommenderar att du håller en förpackningslista och kontrollerar saker in och ut så att du inte kör dig galen eftersom det finns många saker att hålla reda på på en båtbåt. Att montera en struktur är alltid lättare från land, men ibland är det inte ett alternativ och så måste du ha stödfartyg eller bryggor eller något stabilt att arbeta från.
Vårt typiska protokoll ser ut som: släpbåt till plats, startbåt, montera båt, kör båt med båtmotor till slutdestination och runt och runt :)
Du måste vara beredd på att allt ska bryta. Vi håller en reservdels- och reparationssats ombord som innehåller:
: några av varje maskinvarustyp
: silvertejp
: buntband
: snabb inställning epoxi
: Undervatten epoxi kitt
: några av alla elektriska komponenter, kontakter, säkringar etc.
: Elektrisk band
: strålkastare
: Utombordsreparationssatsen som levereras med reservolja, tändstift och skiftnyckel
: en hammare, ett elverktyg, ett universalverktyg för flera verktyg, skruvmejsel, en ratchet set
Helst skulle du också ha människor ombord hela tiden, som vet hur man fixar motorer, hanterar elektriska problem och stoppar en sjunkande båt från att sjunka.
Så, säkerhet !
Du måste åtminstone ha följande säkerhetsutrustning ombord:
: En flytväst för varje person ombord
: Röda och gröna gångljus på framsidan av båten för att berätta för andra båtar vilken riktning du reser
: Brandsläckare
: Flares och airhorns för att varna andra i en nödsituation
: en marin VHF-radio för att kommunicera med andra båtfolk och akutmänniskor i en nödsituation
Om din artboat är mobil som vår, är det inte en dålig idé att ha ett stödjolle som knyter på om du behöver saker medan du är ute eller din motor misslyckas och du måste få bogserad eller båten sjunker och du behöver en redningsflotta, etc. Som en allmän tumregel bör någon vara kapten, och någon ska vara säker på att leta efter hinder, observera eventuella felaktiga system eller viktfördelning eller sjunkande problem. Kaptenen och säkerhetspersonen ska kunna kommunicera enkelt med varandra över det löjligt höga ljudsystemet. Jag rekommenderar en mikro / megafon. Och naturligtvis en fungerande marinradio.
Tydligen finns lagar för att hålla dig säker men det känns som regel att de ska ta kul. Var uppmärksam på sunda förordningar (min mest hatade sak i kosmos), registreringslagar (där jag bor båtar med framdrivning måste registreras hos DMV - säg inte att det är en båt någonsin) och ibland myndigheter på vattnet kommer att se till att du har rätt dokumentation, men nästan alltid vill du bara se till att du har säkerhetsutrustning ombord. Dump inte någonting i vattnet någonsin. Se till att du tittar upp och känner till de lagar som gäller båtliv på dina lokala vattenvägar.
Steg 12: Underhåll
Att behålla en båtbåt kommer att bli mycket arbete. Vatten och solskador orsakar kaos på nästan alla element som du vill ha på en. Förhoppningsvis spelar du ofta med din konstbåt, och chansen är att varje gång du dyker upp kommer något nytt att brytas. Planera för detta med ditt besättning. Elektriska system som lämnas utomhus är särskilt sårbara, så allt du kan göra för att förstärka och skydda anslutningar, som att täcka varje lödfog med epoxi, är en värdefull investering.
Välj färgfasta dekorationer så att de inte blir otäcka när de lämnas ensamma under en liten stund.
Om du kan skölja och täcka din båt efter varje användning, skulle det vara perfekt, men om det är konstigt som vårt, så är det inte ett alternativ.
Se till att du inspekterar strukturen för svagheter oavsett vilket tillverkningsmaterial du använde före varje gång du går ut.
En sak att notera är entusiasm av besättningen, för dessa projekt faller ofta över tiden, och reparationer är väldigt mindre spännande än att få någonting till liv för första gången. Lagring är dyrt, och oupphörliga reparationer på något som inte känns nya, kan bli en stor börda och ta bort magiken från att du har en båtbåt för den goda mörka herren! Var beredd att låta den gå en dag. Om det inte är litet, kommer det att ha en begränsad livslängd, och dess ephemerality är en del av sin skönhet.
Steg 13:
Steg 14: Så kul!
Vi hoppas att du blir konstig och experimentell och bygger din egen båtbåt. Det finns en surrealism, skönhet och frihet att leka med dina vänner i en konst på vattnet som inte kan kommuniceras, och det är vad vi vill dela med dig.
Gå med i vårt löst band av vagabonds, League of Mutant Vessels genom att leta efter intertubes för oss om du vill bygga eller åka på båtar.
Kära läsare, använd dina hjärnor och händer av dig för att ta med dina egna idéer till den fysiska verkligheten som den fantastiska människan som du är! Vänligen berätta vad du gör och fråga oss! Även om vi inte kan svara dem kan vi nästan säkert rikta dig till människor som kan.
Första pris i
Summer Fun Contest 2016
