Här är en rolig sak att göra detta Halloween, Pumpkin Racing. För vår race är användningen av en fast bas med fastmonterade hjul olaglig. Inga skateboards. Inga rullskridskor. Inga Tonka lastbilar. Själva pumpan måste vara stöd av pumpa racer. Utmaningen är att bygga den snabbaste racingpumpan med två oberoende axlar.
Och här är hemligheten till en otjänlig vinnare: För att pumpa racer ska gå rakt nerför spåret måste axlarna vara helt parallella.
För denna instruktionsbok använder jag fem tums mjuka gummihjul med en 5/16 axelöppning. Dessa anvisningar är enkelt anpassade till alla storlekar.
Glöm inte: Att vara kreativ är lika viktigt som hastighet.
MATERIALSLISTA:
(1) medium pumpa
(2) arton tum långa peices av 5/16 gängad stång
(4) fem tums mjuka gummihjul, glidlager
(20) hexmuttrar 5/16
(8) plana skivor 5/16
(4) stänkskivor 5/16
(4) ekollötter 5/16
(2) skiftnycklar 1/2 tum
PUMPKIN AXLE PUNCH - kolla in instruktionerna om hur man gör det här.
Supplies:
Steg 1: PUNKNING AV AXELHÅLL
Placera din pumpa bredvid Punchen. Håll pumpan ordentligt på plats och slå första axelhålet genom att trycka stålstången genom pumpan. Gör detsamma för den andra axeln.
Jag föredrar att infoga änden av en stålstav i en borr och borra axelvägarna. Det är en hel del mindre arbete.
TIPS: Det är lättare att dekorera din pumpa innan du sätter på hjulen. Kom bara ihåg att hålla den nedre delen av pumpan fri från något material. Om du till exempel gör en mummipumpa, ska du inte byta gasbind runt den del där du ska slå axelhålen.
Steg 2: INSÄTTNING AV AXLER
Mata axlarna genom den väg du just har skapat med PUMPKIN AXLE PUNCH. Om den gängade staven fastnar, kan du kasta skruvmejseln igenom igen för att rensa banan.
Du vill verkligen vara försiktig med den gängade stången. Gängorna kan lätt böjas och då blir det omöjligt att få en hexmutter att gå smidigt. Håll inte den gängade staven genom pumpan eller slå den på marken för att hjälpa till med att mata igenom den. Det kan tyckas som en bra idé vid den tiden, men du kommer ångra det senare. Om du absolut måste ge stavarna en kran, se till att du först skruvar på en ekollonmutter.
Tack och lov om du böjer trådarna finns det en enkel lösning: en kran och dö. Jag är alltid säker på att ha en till hands för tävlingsdagen, bara i fallet.
OBS: Efter upprepad användning kan axlarna böja eller varpa. Särskilt om din racer har haft en krasch. Kontrollera att axlarna är raka.
Steg 3: CENTRERING AV PUMPKINEN
Efter några turer ner på racerbanan kan du konstatera att din pumpa kommer att glida på axeln och bli avstånd från centrum. Detta kan hända under en krasch, antingen med en annan pumpa racer, någons ben eller kantstenen.
Jag skulle charachterize detta steg som inte är absolut nödvändigt, men det kommer att bidra till att hålla din pumpa centrerad och det kan hjälpa till att få eller hålla axlarna parallella. Detta diskuteras i längd i steg 8.
Efter att ha läst detta Instruktioner kan du själv bestämma om du vill lägga till fenderbrickor.
På varje axel, gänga en fenderbricka och en sexmutter. Placeringen av stänkskivorna ska vara tätt upp mot pumpan med sexmuttern som förankrar brickan på plats.
Steg 4: ATTACHING WHEELS
Här är ordningen för att placera muttrar och brickor på den gängade staven: (2) hexmuttrar, (1) plattbricka, (1) hjul, (1) plattbricka, (2) hexmuttrar, .
Du vill se till att ekollonmuttern har tillräckligt med utrymme för att vara helt skruvat på den gängade staven. Det enda syftet med ekollonmuttern är att skydda dig från repor och skärningar.
Upprepa detta steg för de återstående tre hjulen.
Nu när du har alla bitar på den gängade stången, är det dags att fästa hexmuttrarna. Du måste skapa en LOCK NUT. Om du hoppar över den här delen fortsätter hexmuttrarna att rotera på den gängade stången när din pumpa går ner på spåret. Detta kommer att få dina hjul att låsa upp, din racer kommer inte att röra sig, och du kommer att förlora.
Steg 5: LOCK NUT
För att skapa LOCK NUT, kommer du helt enkelt att rotera två hexmuttrar på varandra. Detta är steget där du kommer att använda de två 1/2-tumsbrickorna.
Placera en skiftnyckel över en hexmutter och den andra skiftnyckeln över den andra hexmuttern. Du kommer i huvudsak att rotera en sexmutter till höger och den andra till vänster. Detta kommer att ge dig en tät samling som du inte kommer att kunna röra för hand.
Du kommer att ha Åtta punkter på de fyra axlarna där du måste göra en LOCK NUT.
Steg 6: VIKTIGT TIPS
Du måste se till att det finns tillräckligt med utrymme för att hjulen ska rotera fritt, men inte tillräckligt med utrymme för att de ska kunna torka. Här är ett enkelt förslag.
Jag gillar att sätta in en fenderbricka mellan hjulet och den platta brickan. Bilden kommer att förklara detta steg. Rotera sedan de två hexmuttrarna tillbaka på den platta brickan och gör LOCK NUT-foget. När du drar ut skjutbrickan, får du tillräckligt med utrymme för att hjulen ska röra sig obegränsat.
Steg 7: TEST RUN & FELSÖKNING
Gör en testkörning av din racer. Det här är det bästa sättet att se vilka anpassningar du kan behöva göra. En sluttande uppfart är ett bra ställe för träning.
PUMPKIN RUBBING PÅ JORDEN: Om pumpan hänger för lågt och gnuggar på marken måste du raka lite av. Höft och brister i vägen kan också få en pumpa att slå marken när den löper. Se till att du har bra avstånd.
KÖR SLÅ ELLER INTE RÖRA: Kontrollera att alla hjul snurrar och inte vrider sig. De kan också snurra men bara lite tätt.
VÄGRE VÄNSTER ELLER HÖGER: Din pumpa kan tendera att springa antingen åt vänster eller höger. Jag gillar att jämföra detta med en person på en skateboard. En person kan berätta var tyngdpunkten ska gå rakt och kan luta sig åt vänster eller höger för en korrigering av banan. Ingen sådan tur med en pumpa. Du måste göra dessa justeringar för din racer genom observation.
Låt oss använda exemplet på en pumpa som vrider till vänster. Kontrollera först att hjulen spinner fritt och jämnt. Om ett vänster sidohjul är fast, kommer rotationen av högerhjul att orsaka att pumpan skärs till vänster.
Om din pumpa verkar vara tyngre på ena sidan, kan du behöva justera placeringen av den på axlarna.
PARALLEL: Den mest sannolika orsaken till vridning är att dina axlar inte är parallella. På annat sätt anges avståndet mellan vänsterhjulen eller axlarna än avståndet mellan högerhjul eller axlar. Om dina axlar är av med 1/8 tum, kan din pumpa inte gå rakt.
I steg 8, SPECIALTY HARDWARE, finns det några fler idéer för att få axlarna parallella, men när det gäller detta problem, underskatta inte värdet på en strategiskt placerad bit Duct tejp för att dra axlarna i något eller skjuta dem ut lite :-)
VARNING: När du får alla buggar utarbetade, kommer din PUMPKIN RACER verkligen att hämta hastigheten när den går nerför backen. Beroende på hur brant ditt spår är, kanske du vill ha någon i andra änden för att sätta på bromsarna.
Steg 8: SPECIALTY HARDWARE och anpassade anpassningar
Ta en tur upp till din lokala maskinvaruhandel och du hittar specialmuttrar och brickor. Två av mina favoriter är följande:
Jag gillar verkligen ett föremål som kallas en GRATIS-spinnande tvättad nöt. Detta lilla föremål har tvättmaskinen fäst vid muttern redan. Brickan är fritt spinnande. Denna speciella mutter kan rädda dig från många av dessa steg. Prova det och se hur det fungerar.
Min andra favorit heter A TEE NUTS PRONGED. Denna lilla mutter har tänder mot den och kan användas för att stabilisera en axel eller hålla en axel parallellt. När du väl hittar den perfekta positionen, bara sylt den i pumpan.
Det fanns också en mutter kallad en MILLED EDGE COUPLING NUT. Det är som en kil.
Jag hittade också brickor med hål i dem, men det skulle vara lätt att återskapa detta för mindre pengar genom att helt enkelt borra ett hål genom en skänkbricka. Du kan använda en skruv genom ett av hålen för att föra en axel i parallell.
Jag borrade genom en fenderbricka för att göra min egen. En bild av detta är bifogad. Jag använde min förstärkta bricka för att finjustera axlarna parallellt och funnit att det fungerade bra. Först säkrade jag framaxeln med min anpassade fenderbricka. Sedan mättes jag för parallell på båda sidor. Jag var 1/8 tum av Jag justerade sedan bakaxeln genom att dra något framåt. Mått båda sidorna tills parallell och säkrat fenderbrickan på plats. Perfekt. Sedan ryckte jag och tog på skruven som ett test och fann att det hölls fint.
Steg 9: Slutliga tankar
Tänk på: Det här är en pumpa och det är gjord i naturen. Trots dina bästa ansträngningar kan det inte gå rakt.
Ja, det är utmanande att få axlarna parallellt, och det är just det faktum som gör tävlingen rolig. På rasdagen kommer pumpor att zigga och zag över banan. Vissa kommer att hamna på kanten. Vissa kommer aldrig att gå utanför startlinjen. Vissa kommer att zooma genom målläget och lämna alla andra i dammet. Men för alla är det ett unikt och kreativt sätt att spendera tid med din familj och vänner.
BRA LYCK OCH SE JAG PÅ RÄTTEN.
