Cyklar är ett bra sätt att komma runt och är ett ekonomiskt, miljövänligt transportmedel. Men de kan också vara farliga om de inte är i rätt ordning, vilket leder till skada eller till och med döden. Dessa anvisningar kommer att förklara hur man byter bromsspak på en cykel, vilket gör att du kan uppgradera eller återställa cykelns bromssystem och se till att din cykel är i optimal fungerande ordning för säker användning. Det här är en uppgift som tar ungefär 1-2 timmar, med de enda kunskaper som krävs är kunskap i användandet av grundläggande handverktyg. Snart kommer du tillbaka på vägen med din uppgraderade cykel!
Supplies:
Steg 1: Samla dina varor
För att byta bromshandtag behöver du följande:
• Nya bromshandtag
• Insexnyckeluppsättning
• Crescentnycklar
Följande poster kan också komma till nytta, men är inte nödvändiga:
• Nålstång
• Elektrisk band eller liknande typer
• Skruvmejsel (för att sticka ut envisa bultar)
Om du också gör det valfria steget 8 och lindar nytt handtagstång på styret, kan du behöva följande saker:
• Saxar (ej avbildad)
• Ny tejp
• Elektrisk band eller liknande typ
Steg 2: Ta bort bandet
1. Ta bort alla tejp eller grepptejp som täcker bromshandtaget.
På det här sättet kan du få tag på barerna och arbeta med dem. Mest sannolikt kan du bara avlägsna tejpbandet genom att hålla i slutet av barstaven och sedan ta bort barremsan från styren. För denna process är det bara nödvändigt att du kan få bort tejpen från området från bromshandtaget till slutet av baren.
2. Ta bort allt greppband mellan bromsspaken och barens ände.
Detta gör att du kan skjuta bromsspakenheten från änden av stången eftersom bromshandtaget inte kommer att vara tillräckligt stor för att glida över stapelbandet.
Obs! Om dina bromsar är den typ där bromskabeln är avsedd att köra under bandet, kan du behöva ta bort bandet över bromshandtaget också. Det här är fallet för mina bromsar, så jag tog bort alla bandet.
Varning: Om du använder sax för att ta bort bandet ska du inte placera saxen på ett sätt där de kan skära dig om de glider.
Steg 3: Koppla bort och ta bort bromskabeln
1. Lossa muttern
Använd crescentnyckeln för att lossa muttern som håller bromskabeln på plats i bromsaggregatet.
2. Se till att bromskabeln kan tas bort från bromsaggregatet.
I de flesta fall behöver du bara se till att bulten är tillräckligt löst för att bromskabeln skall kunna röra sig fritt och glida ut.
3. Med den nya slacken i linjen drar du bromsspaken helt in.
Detta kommer nu att avslöja bromskabelns ojämniga ände som det hålls i bromsspaket.
4. Vrid bromsspaken något för att lossa bromskabelns ände ur dess hölje.
Det kan vara användbart att använda nåltangentången för att lossa kabeländen.
5. Drag bromskabelns ände ut ur bromsspaket tills hela kabeln har tagits bort.
Tips: Om du byter båda bromsarna samtidigt, var noga med att komma ihåg vilken kabel som är för framsidan mot bakbromsarna. Varje kabel har en annan längd, och fungerar därför bara i lämplig bromshandtag.
Steg 4: Ta bort de gamla bromsarna
1. Dra bromshandtaget helt in för att exponera bromshandtagets insida.
2. Lossa bulten som håller bromsspaken på.
Detta kommer att lossa ett metallband på baksidan av bromsspaket.
Obs! För mig var en 5 mm insexnyckel nödvändig. Din specifika bromsmodell kan kräva en annan strängnyckelnyckel.
3. Skjut bromsspaket från handtaget.
Tips:Var försiktig så att du inte lossnar bulten för mycket där den kommer ut ur enheten. Om detta händer, var noga med att sätta tillbaka bitarna i samma ordning som de var ursprungligen.
Obs! Du kan märka att jag också bytte ut bromskablarna och bromskabelhusen. Detta är inte nödvändigt vid byte av bromshandtaget, så det är inte täckt. Om du vill lägga in nya kablar och kabeldragningar är allt som behövs för att gänga kabeldragningarna genom ramen och sedan klippa dem i storlek med en sidoklippare. När bromskablarna är på plats, skärs de också i storlek.
Steg 5: Fäst nya bromsar
1. Skjut det nya bromsspaket på handtaget och placera den plats och orientering du vill ha.
Obs! Du kan behöva lossa det metallband som håller bromsspaket på plats.
2. Dra bromshandtaget helt och hållet för att exponera insidan av aggregatet.
3. Spänn bulten som stramar metallband som håller bromsspaken med en lämplig storlek Allennyckel
Tips: Bulten ska vara ganska tätt för att säkerställa att det inte går att glida eller vrida bromsspaket. Observera också att efter steg 6 blir det svårt att komma åt den här bulten, så se till att den stramas ordentligt.
Steg 6: Återanslut bromskablarna
1. Dra bromsspaken helt in för att exponera insidan av enheten.
2. Sätt in bromskabelns ände i huset och mata in kabeln hela vägen.
Kabeln matas in tills kabeländen befinner sig i kabeländens hölje. Det är en korrekt riktning att kabeln måste passera genom kabeländens hölje. Ena sidan är större för att låta änden sitta i den. Se till att detta ändamål är där kabeln sitter i, så att kabeländen kan säkras när kabeln har matats in.
Obs! Var noga med att mata kabeln genom kabelhuset (det rör som bromskabeln passerar genom). Beroende på din specifika modell av bromshandtaget kan det finnas en liten hak eller lucka för att bromskabelhuset ska sitta i.
3. Placera bromskabeln i bromsdämparenheten.
Placera bromskabeln genom hålet i bulten som kopplar kabeln till bromsdämparenheten.
4. Krama bromsoken delvis sluten med en hand.
Notera: Denna bromskaliperposition kommer att vara viloläge för bromsokarna. Hur långt eller nära bromskalipren är till fälgen är upp till personliga preferenser. Experimentera lite för att hitta det du föredrar.
5. Dra bromskabeln så att det inte finns någon släckning i linjen med din fria hand.
6. Spänn bulten som håller kabeln.
Detta kommer att utföras samtidigt som bromsen är stängd.
7. Testa dina bromsar.
Dra bromsspaken så att bromsen går i ingrepp med hjulet. Kontrollera att alla bultar är åtdragen. Snurra sedan hjulet och koppla in bromsen för att se till att bromsen tar tag i hjulet och stannar det.
Varning: Testa inte dina bromsar för första gången under körning. Om det finns ett problem och bromsarna inte fungerar, kan skada inträffa eftersom du cyklar som inte kan stoppa. Kontrollera i stället att du testar dina bromsar när du stoppas först.
Steg 7: Håll i handtagen (rekommenderas)
Om du så önskar kan du sätta ihop handtagen i bandet igen för att ge en bekvämare gripyta. Handtagstejpen absorberar mycket vägvibrationer som uppstår vid körning och förbättrar sålunda njutningen av att cykla. Jag rekommenderar starkt att du har en sorts barband eller grepp på styren där du håller dem.
1. Vik in bandet runt handtaget som börjar i slutet av baren.
Var noga med att ge tillräckligt med överlapp mellan lagren. Om det inte finns tillräckligt med överlappning, kan barremattan komma över tiden.
Tips: Börja omsluta med tejpen bara halvvägs på baren. Detta kommer att lämna lite extra tejp för att sätta under bältets ände och därmed hålla bandet på plats.
2. Sätt in stångänden.
Detta kommer att hålla kvar skräp ur styret och hålla bandet på plats. Skjut in alla tejp inuti styret och sätt in stångänden.
Obs! Det kan kräva en väsentlig kraft för att få baren ända hela vägen in; Detta säkerställer dock att det kommer att stanna kvar.
3. Håll ihop handtagsstängerna tills önskad plats för att sluta barstaven.
Tips: Det kan hända att du får problem med att få bandet att täcka området runt bromsspaket. Var noga med att skala upp kåpan för att få bandet så nära som möjligt på hävarmen. De flesta tejppaket har en ca 3 "lång bit tejp för att täcka baksidan av bromshandtaget. Var noga med att täcka upp kanterna på den här tejpen så att den inte kommer att gå undan.
Tips: Om du fortfarande har ett problemområde som inte vill täckas, bör du överväga att klippa några inches från slutet av tejpen och använda den som en plåster för att täcka den där fläcken. Se till att denna lapp hålls ordentligt på plats.
4. Skär den extra bandet av.
Använd saxen för att göra detta.
5. Avsluta bandet med tejp.
För att avsluta tapningen, använd tejpen för att fästa änden av barstången genom att sätta in den flera gånger runt handtaget, med hälften av det elektriska tejpen som täcker barstejpen och den andra hälften klibbar sig till själva handtaget.
Grattis till slutförandet av din bromshandtag. Som du kan se i den slutgiltiga bilden, är dina handtag helt återupplivade för säkrare och mer ergonomisk användning. Var alltid säker på att träna säkra cykelvanor och vara artig till trafik och fotgängare. Nu är du redo att komma ut och cykla!
